我国物流虽然有了一定的发展，尤其是在1999年11月，国家经贸委会同世界银行召开了现代物流国际研讨会后，我国的现代物流有了迅速发展。但是由于我国物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚，目前还没有形成一个比较完整的体系，从总体来说，我国的物流的发展仍处于起步阶段，主要表现在：
①部分省市开始重视现代物流的发展。
　　近几年来，我国部分省市政府已开始认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性把发展现代物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓、以天津、上海、深圳、山东三市一省为例为了使地区经济持续高速发展，"三市一省"都从战略高度出发把发展现人物流作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一。
　　如天津市，它作为华北和环渤海地区重要的经济中心，把发展物流作为调整经济结构，促进经济高速发展的重要措施加大力度建设天津的物流环境，努力把天津市建设成为现代化港口城市和国际性物流中心城市。为了推动天津市现代物流的发展，天津市成立了《天津市现代物流发展纲要》课题领导小组；由主管副市长于自挂帅，担任课题领导小组组长，天津市各有关部门为课题领导小组成员；经过近一年的研究，完成了《天津市现代物流发展纲要》编制工作。确定了天津市现代物流在城市发展中的定位、近期及中长期目标以及发展的政策措施。此项研究为天津市政府的决策提供了重要的依据．
近几年上海市为了充分发挥经济中心、贸易中心、金融中心和航运中心的作用，对上海市物流系统的建设给予了极大重视。在《上海市国民经济和让会发展第十个五年计划纲要的报告》中，把现代物流同生物医药、新材料、环境保护列为上海市四大新兴产业，并由市计委牵头会同各业务局共同制定了上海市现代物流发展规划。
　　深圳市把现代物流与高新技术和金融并重，作为跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一。为了充分发挥自身的区位优势，尽快把深圳建成国际物流中心城市。委托美国盖兰德公司做了《深圳现代物流发展策略及交通运输相关政策研究》的咨询报告、同时，还委扦同济大学编制了《深圳′十五"及2015年现代物流发展规划》，把发展现代物流放到了重要位置。
　　近几年来，山东省政府十分重视物流的发展、由省经委牵头，各市选择一批大型工商企业进行试点，总结经验，逐步推广。具体做法是：从启动工商企业的物流需求入手，把优化企业物流管理作为优化产业结构和经济高效运行的战略措施重组企业物流系统，改变传统物流运作模式，创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业，提供物流服务，逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益，并涌现出了一批企业物流管理先进典型，如青岛海尔、山东东大、青岛啤酒、山东鲁抗等．北京、广州、武汉、沈阳等市对本地区物流发展也都进行了研究和部署，并取得了一定的成绩。 为改善投资环境，一些省市还加强了物流基础设施、物流中心和物流园区的建设，如深圳平湖物流基地，上海西北综合物流基地。北京、广州、青岛等一些城市也在规划和建设物流中心和物流园区。天津市还组织了"城市现代物流配送体系方案"的设计，不但确保了天津市畅通工程的成果，还增加了就业，收到了好的效果。另外，一些省市政府还在税收优惠、信贷等方面对物流的发展也给予了扶持。
②一些工商企业开始重视物流管理。
　　我国一些工商企业已开始认识到物流是企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外，能够使企业增加效益和增强竞争能力的"第三利润源"，强化企业的物流管理，取得了明显的收效。如海尔集团，把物流能力摆在企业核心竞争力的位置；实施企业流程管理再造工程，将集团的采购、仓储、配送和运输等物流活动统一集中管理，成立了物流推进本部，下设采购事业部、配送事业部和储运事业部，对物流业务和物流资源优化重组，从而获得了巨大的经济效益．例如，将过去分散在冰箱、空调等十几个产品事业部的采购任务集中后。做到了大宗物料大批量采购，利用数量和品牌优势，取得了国内最优价格。2000年，仅电子零部件除价幅度就达5---8％，节约成本1000多万元。配送事业部建立后，在企业内实现了及时配送管理。减少了库存保证了24小时快速反应。库存时间从2000年初的30天，至年底已减至13天。2001年 ，海尔的目标是确保7天，争取6、５天。青岛啤酒集团为提高对市场变化的反应能力，提高市场竞争力；实行了啤酒"新鲜度管理′目标．以时间为控制标准；建立了高效率成品物流控制系统，和能对市场快速反应的配送体系，产品销售量明显提高。近三年销售总量平均增长20%以上，2000年产成品资金占用下降3500万元。天津天汽集团通过引进日本丰田公司的物流管理技术，剥离了原有的自我服务功能 ，新的服务方案使钢材库存减少了6000多吨，仓库面积减少了近二万平万 米仅这两项每年就节约资金4000多万元，效果十对明显、还有津丰汽车底盘有限公司采用了准时化物流管理以及天津奥的斯电梯有限公司采用了供应链管理也都在实践中取得了良好的收益。商业企业为集中精力进行销售，扩大市场占有率，将产品的进货、储存和配送统一由自己的物流系统完成。如以111亿元的销售额利于"中国连锁业百强"之首的上海联华超市，其智能型配送中心仓储面积达3.55万平方米，停车场地1.3万平方米，前后两个装卸区可供25钢大型车辆同时进出配送货物。该中心采用了计算机管理和机械化操作，配送中心根据各超市网上传递的要货单，经计算机处理后，向各楼层发出指令，各楼层按指分配送到集散地装车。中心实施24小时服务，同时为30家超市配送做到40分钟送到门市部，实现了快速、高效的配进服务，日吞吐商品已达到7.8万箱，配送效率达到了国际先进水平。
③一批运输、仓储及货代企业逐步向物流企业发展。
　　随着我国社会物流需求的增加，以及对物流认识的深化，我国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。 中远国际货运公司作为运输行业里的实力企业，在现代物流的新形势下,打出了"绿色服务"战略。即凡是由中货公司承接的货物，从订舱、制作单证、调箱、装运、报关、验货、装船、运输及信息追踪和资料信息的传送等一路绿灯。比如，为东北地区最大的合资企业埃丽思.欧雅玛公司提供从原材料进口、储存、流通加工、包装到成品出口的物流服务；对三门峡市出口的果汁，从厂里一直到美国超市其中所有的物流活动全部由中货独立完成。目前，′绿色服务"已被认作是我国运输行业中构思大胆、创新色彩浓、科技含量高的物流服务企业、凭惜这一优势，中货已拥有了许多客户：海尔、大连佳能、皇冠包装公司、金红叶纸业公司、先锋音响制造公司、杜邦聚脂、南通醋纤等。济南汽车运输总公司，近年来抓佐日本松下电器公司中国本部实施物流一体化管理实验的机遇，组建了济南开发区物流基地聚合了仓储、装卸、运输、流通加工等多项服务功能。又进一步与十几家工业企业建立了稳定的物流服务关系，受到这些工业企业的欢迎。